Valeo Ladeluftkühler Audi Seat Skoda VW 818674

    Valeo Ladeluftkühler Audi Seat Skoda VW 818674
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    126,40 EUR inkl. 19% MwSt. / Preis kann abweichen, es gilt der Preis auf dem Onlineshop des Anbieters.
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    Beschreibung:

    Der Valeo Ladeluftkühler Audi Seat Skoda VW 818674 sorgt für eine zuverlässige und effiziente Kühlung der verdichteten Ansaugluft. Gerade bei Fahrzeugen von Audi, Seat, Skoda und VW ist eine leistungsfähige Ladeluftkühlung wichtig, damit der Motor auch bei längeren Fahrten, hoher Beladung oder sommerlichen Temperaturen souverän arbeitet.

    Mit einer Netztiefe von 32 mm, einer Netzbreite von 398 mm und einer Netzlänge von 625 mm bietet der Ladeluftkühler eine solide Auslegung für den vorgesehenen Einsatz. Der 398 mm breite und 625 mm lange Kühlkörper unterstützt den effektiven Wärmeaustausch, während die luftgekühlte Bauweise ohne zusätzliche Flüssigkeitskreisläufe auskommt.

    Die Anschlüsse besitzen jeweils einen Durchmesser von 63 mm. Dadurch lässt sich der Valeo Ladeluftkühler 818674 passend in das vorhandene Ladeluftsystem integrieren, sofern die Fahrzeug- und OE-Referenzen übereinstimmen. Wichtig ist, vor der Bestellung die Kompatibilität mit dem eigenen Audi-, Seat-, Skoda- oder VW-Modell zu prüfen.

    Ein Fahrer bemerkte auf einer längeren Autobahnfahrt, dass sein Fahrzeug bei warmem Wetter nicht mehr so spontan auf das Gaspedal reagierte. Die Ursache lag in einem verschmutzten und thermisch belasteten Ladeluftkühler. Nach dem Austausch konnte die Ansaugluft wieder zuverlässig heruntergekühlt werden – ein wichtiger Schritt für eine gleichmäßige Motorleistung und ein angenehmes Fahrgefühl.

    Der Valeo Ladeluftkühler Audi Seat Skoda VW 818674 wird ohne AGR-Ventil geliefert und wiegt 6,06 kg. Als Produkt aus der Kategorie Valeo Kühlung eignet er sich für die fachgerechte Erneuerung eines beschädigten, undichten oder verschlissenen Ladeluftkühlers. Eine funktionierende Ladeluftkühlung kann außerdem dazu beitragen, die Motorbelastung zu reduzieren und die Leistungscharakteristik des Turbomotors stabil zu halten.

    Letztes Update: 03.08.2026 06:07

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