Febi Raddrehzahlsensor hinten links Ford Transit
ABS Sensor hinten links für Ford Transit
Verbessern Sie die Sicherheit und Leistung Ihres Ford Transit mit dem präzisen Febi Raddrehzahlsensor!
Kurz und knapp
- Der Febi Raddrehzahlsensor hinten links Ford Transit sorgt für eine hochpräzise Erfassung der Raddrehzahl und ist besonders wichtig für das effektive Funktionieren des ABS-Bremssystems.
- Durch den zuverlässigen Sensor wird bei plötzlichen Bremsmanövern das Blockieren der Räder verhindert, was die Fahrstabilität und Sicherheit bei Nässe oder Glätte maßgeblich erhöht.
- Der Sensor ist speziell für die Position hinten links entwickelt, verfügt über eine Kabellänge von 1300 mm und ist mit einem geringen Gewicht von nur 0,074 kg besonders einbaufreundlich.
- Die Montage sollte von geschultem Fachpersonal vorgenommen werden, wobei keine Montageanleitung im Lieferumfang enthalten ist.
- Ein sicherer Anschluss mit zwei Kontakten gewährleistet eine langanhaltende, störungsfreie Übertragung der Signale für eine stets zuverlässige Systemreaktion.
- Mit Febi entscheiden Sie sich für geprüfte Markenqualität, die sowohl die Sicherheit als auch die Gesamtleistung Ihres Ford Transit unter allen Bedingungen optimiert.
Beschreibung:
Febi Raddrehzahlsensor hinten links Ford Transit – ein unverzichtbares Element für Ihren Ford Transit, das die Sicherheit und Leistung Ihres Fahrzeugs maßgeblich steigert. Der Sensor ist nicht nur ein einfacher Baustein Ihres Bremssystems, sondern ein wertvolles Teil für die präzise Erfassung der Raddrehzahl. Dank des Kennerblicks von Febi auf technologische Spitzenqualität, bietet dieser Sensor hochpräzise Messungen, die insbesondere für die effektive Funktion der ABS-Bremssystems entscheidend sind.
Stellen Sie sich vor, Sie sind mit Ihrem Ford Transit auf einer winterlichen, nassen Straße unterwegs. Plötzlich müssen Sie schnell bremsen, um ein unerwartetes Hindernis zu vermeiden. Der Febi Raddrehzahlsensor hinten links Ford Transit spielt hier seine entscheidende Rolle. Er arbeitet nahtlos mit Ihrem Antiblockiersystem zusammen, um das Blockieren der Räder zu verhindern und die Stabilität des Fahrzeugs zu sichern. Diese blitzschnelle Reaktion kann einen wesentlichen Unterschied für Ihre Sicherheit und die Ihrer Passagiere ausmachen.
Der Febi Raddrehzahlsensor ist für die Einbaustelle hinten links konzipiert und mit einer Kabellänge von 1300 mm ideal für die gesamte Erfolgeinstellung des Systems geeignet. Das geringe Gewicht von nur 0,074 kg erleichtert zudem den Einbau, der ausdrücklich von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden sollte. Zu beachten ist, dass keine Montageanleitung mitgeliefert wird; diese Präzision ist es, die in der Welt der Febi Elektronik Produkte allseits anerkannt ist.
Durch die Verbindung von technischer Leistungsfähigkeit und zuverlässiger Fertigung bietet der Febi Raddrehzahlsensor hinten links Ford Transit nicht nur eine erhöhte Sicherheit, sondern optimiert auch die Fahrzeugleistung unter verschiedensten Bedingungen. Der zuverlässige Anschluss mit zwei Kontakten gewährleistet langanhaltende und stabile Übertragungen, sodass Sie stets auf die Reaktionsfähigkeit Ihres Transits vertrauen können.
Der Febi Raddrehzahlsensor ist mehr als nur ein Ersatzteil – er ist eine wesentliche Komponente Ihrer Sicherheit auf der Straße. Vertrauen Sie auf Febi und wählen Sie Qualität, die jede Fahrt mit Ihrem Ford Transit sicherer macht.
Letztes Update: 20.12.2024 19:45
Praktische Tipps
- Lassen Sie vor der Bestellung anhand von Fahrgestellnummer, Baujahr und OE- beziehungsweise Vergleichsnummer prüfen, ob der Sensor zu Ihrem Ford Transit passt; die Ausführung ist ausschließlich für hinten links vorgesehen.
- Der Einbau sollte durch geschultes Fachpersonal erfolgen: Rad abnehmen, den alten Sensor vorsichtig lösen, die Kabelführung wie beim Original verlegen und den zweipoligen Stecker vollständig einrasten lassen.
- Prüfen Sie vor der Montage den Sensorbereich an Radnabe und Impulsring auf Rost, Schmutz oder Beschädigungen, da Ablagerungen und ein beschädigter Geberring trotz neuem Sensor weiterhin ABS-Fehler verursachen können.
- Nach dem Einbau sollten Fehlerspeicher und ABS-Funktion mit einem geeigneten Diagnosegerät geprüft und bei einer Probefahrt die ABS- beziehungsweise ESP-Warnleuchten kontrolliert werden; bei anhaltender Warnung nicht einfach weiterfahren.
- Vermeiden Sie beim Verlegen des 1300-mm-Kabels Kontakt mit Reifen, Bremsscheibe und heißen Auspuffteilen und befestigen Sie es in den vorgesehenen Haltern, damit es nicht scheuert oder unter Spannung steht.