Inhaltsverzeichnis:
Moderne Diagnose und Reparatur für alle Kfz-Marken
Moderne Fahrzeugdiagnose beginnt mit einem klaren Fehlerbild. Bei Fahrzeugtechnik Weber in Coppenbrügge werden Hinweise aus Kontrollleuchten, ungewöhnlichen Geräuschen und verändertem Fahrverhalten systematisch eingeordnet. So lässt sich besser unterscheiden, ob ein Sensor, ein Kabel, ein Steuergerät oder ein mechanisches Bauteil betroffen ist.
Die elektronische Prüfung ergänzt die handwerkliche Fehlersuche. Ein Diagnosegerät kann gespeicherte Fehlercodes auslesen, Messwerte anzeigen und Hinweise auf sporadische Störungen liefern. Der Code allein ist jedoch keine fertige Reparaturanweisung. Erst die Verbindung aus Messwerten, Schaltplänen und Erfahrung führt zu einer belastbaren Entscheidung.
Das ist besonders bei modernen Fahrzeugen wichtig. In vielen Modellen kommunizieren Motor, Getriebe, ABS, Airbag und Komfortsysteme über Datenbusse. Ein Defekt an einer Leitung kann deshalb mehrere Warnmeldungen auslösen. Wer nur das erstbeste Bauteil ersetzt, riskiert unnötige Kosten. Eine schrittweise Prüfung grenzt die Ursache genauer ein.
Die Werkstatt bearbeitet Fahrzeuge verschiedener Marken. Damit stehen nicht nur einzelne Baureihen, sondern unterschiedliche technische Konzepte im Mittelpunkt: Benzin- und Dieselmotoren, Turbolader, Direkteinspritzung, Start-Stopp-Systeme sowie elektronische Assistenzsysteme. Nach der Diagnose folgt die passende Reparatur – nachvollziehbar, technisch begründet und auf den tatsächlichen Fehler ausgerichtet.
- Fehlerspeicher und relevante Messwerte prüfen
- Elektrische Leitungen, Steckverbindungen und Sensoren kontrollieren
- Mechanische Ursachen von elektronischen Symptomen abgrenzen
- Reparaturumfang und mögliche Folgeschäden verständlich erklären
- Funktion nach der Instandsetzung kontrollieren
Bei einem Warnsignal, Leistungsverlust oder unklarem Startproblem empfiehlt sich eine zeitnahe Prüfung. Gerade intermittierende Fehler verschwinden manchmal kurzzeitig, bleiben technisch aber bestehen. Für Fahrzeughalter entsteht so eine bessere Grundlage für die Entscheidung über die nächsten Schritte.
Präzise Achsvermessung und sichere Unfallinstandsetzung
Eine verstellte Achsgeometrie verändert das Fahrverhalten oft schleichend. Das Auto zieht zur Seite, das Lenkrad steht nach einer Kurve schief oder die Reifen nutzen sich an einer Kante stärker ab. Auch ein harter Kontakt mit einem Bordstein kann Spur und Sturz verändern, ohne dass sofort ein sichtbarer Schaden auffällt.
Bei Fahrzeugtechnik Weber wird die Achsvermessung deshalb nicht nur nach einem Unfall sinnvoll. Sie hilft auch bei ungleichmäßigem Reifenabrieb, flatterndem Lenkrad oder einem instabilen Geradeauslauf. Gemessene Werte lassen sich mit den Herstellervorgaben vergleichen. So wird erkennbar, ob eine Einstellung genügt oder ob zuvor ein Fahrwerksteil geprüft werden muss.
Nach einem Unfall zählt eine saubere Prüfung der gesamten Fahrzeugstruktur. Neben sichtbaren Verformungen an Stoßfängern oder Kotflügeln können Halterungen, Fahrwerk, Beleuchtung und Sicherheitssysteme betroffen sein. Die Unfallinstandsetzung sollte daher nicht beim Austausch beschädigter Außenteile enden. Entscheidend ist, dass das Fahrzeug wieder sicher im Straßenverkehr funktioniert.
- Schäden dokumentieren und sichtbare sowie verborgene Folgen einordnen
- Fahrwerk, Lenkung und Radaufhängung gezielt kontrollieren
- Spurwerte nach der Reparatur erneut prüfen
- Fahrzeugbeleuchtung und sicherheitsrelevante Komponenten berücksichtigen
- Reparaturablauf und notwendige Arbeiten verständlich abstimmen
Für die Beurteilung nach einem Unfall sind Fotos, der Unfallhergang und auffällige Veränderungen beim Fahren hilfreich. Bei einem schief stehenden Lenkrad, neuen Geräuschen oder deutlich verändertem Bremsverhalten sollte das Fahrzeug nicht unnötig weiter bewegt werden. Eine fachgerechte Kontrolle kann verhindern, dass sich ein zunächst kleiner Fahrwerksschaden vergrößert.
Wartung nach Herstellervorgaben und zuverlässige Motordiagnose
Eine Inspektion nach Herstellervorgaben richtet sich nach dem jeweiligen Fahrzeug, dem Motor und dem Wartungsplan. Alter, Laufleistung und Einsatzbedingungen bestimmen, welche Arbeiten anstehen. Kurzstrecken, häufige Kaltstarts oder Anhängerbetrieb können den Wartungsbedarf erhöhen.
Bei Fahrzeugtechnik Weber werden die vorgesehenen Prüfpunkte des Fahrzeugs berücksichtigt. Dazu gehören je nach Modell unter anderem der Wechsel von Motoröl und Filtern, die Kontrolle von Flüssigkeitsständen sowie die Sichtprüfung wichtiger Bauteile. Wartungsintervalle bleiben dadurch nachvollziehbar und planbar.
Die Motordiagnose betrachtet nicht nur die Leistung. Auch Startverhalten, Laufkultur, Verbrauch, Abgasverhalten und ungewöhnliche Geräusche liefern wichtige Hinweise. Eine verzögerte Gasannahme kann zum Beispiel mit der Kraftstoffversorgung, der Luftzufuhr oder der Abgasrückführung zusammenhängen. Bei einem unruhigen Leerlauf kommen zusätzlich Zündung, Einspritzung oder Nebenluft infrage.
- Wartungsplan und Fahrzeugdaten abgleichen
- Öl, Filter und Betriebsstoffe passend zur Motorfreigabe auswählen
- Riemen, Schläuche und sichtbare Dichtstellen kontrollieren
- Temperaturverhalten und Kaltstart beachten
- Wartungsschritte und festgestellte Mängel dokumentieren
Die richtige Ölspezifikation ist dabei kein Nebenthema. Freigaben des Fahrzeugherstellers können sich selbst bei ähnlichen Motoren unterscheiden. Auch beim Zahnriemen oder bei Steuerketten gelten modellabhängige Vorgaben. Eine genaue Zuordnung schützt vor falschen Teilen und unnötigen Folgereparaturen.
Wer Ölverbrauch, blauen oder schwarzen Rauch, metallische Geräusche oder häufige Warnmeldungen bemerkt, sollte die Ursache zeitnah klären lassen. Regelmäßige Wartung ersetzt keine Reparatur, kann Verschleiß aber früh sichtbar machen und die Betriebssicherheit des Motors erhalten.
Autoglas, Klimaservice und Reifenmanagement aus einer Hand
Eine beschädigte Scheibe ist mehr als ein optischer Makel. Ein Steinschlag im Sichtfeld, ein Riss oder eine gelöste Dichtung kann die Sicht beeinträchtigen und die Stabilität der Karosserie beeinflussen. Fahrzeugtechnik Weber prüft, ob eine Reparatur möglich ist oder die Scheibe ersetzt werden muss. Entscheidend sind dabei Größe, Lage und Verlauf des Schadens.
Nach dem Scheibentausch müssen Kleber, Dichtungen und Einbauzeit exakt zusammenpassen. Bei Fahrzeugen mit Kamera hinter der Frontscheibe kann außerdem eine Kalibrierung der Fahrerassistenzsysteme erforderlich sein. Ohne diese Anpassung können Funktionen wie Notbremsassistent oder Spurhaltehilfe ungenau arbeiten.
Der Klimaservice umfasst die Kontrolle der Kühlleistung und der relevanten Systembauteile. Nimmt die Leistung ab, kann Kältemittel fehlen. Auch ein verschmutzter Innenraumfilter, ein defekter Kompressor oder eine undichte Leitung kommen infrage. Die verwendete Kältemittelart hängt vom Fahrzeug ab; ein Nachfüllen ohne vorherige Dichtheitsprüfung ist keine dauerhafte Lösung.
- Steinschläge und Risse nach Lage und Ausmaß beurteilen
- Scheiben fachgerecht einsetzen und Dichtheit prüfen
- Kamerasysteme nach einem Scheibentausch berücksichtigen
- Klimaanlage auf Leistung und mögliche Undichtigkeiten prüfen
- Innenraumfilter und Luftverteilung in die Wartung einbeziehen
Beim Reifenmanagement zählen neben dem Profil auch Alter, Luftdruck, Beschädigungen und gleichmäßiger Abrieb. Fahrzeugtechnik Weber übernimmt den Reifenservice einschließlich Einlagerung. Dadurch bleiben die Räder geschützt und der Wechsel zur passenden Saison lässt sich besser planen.
Für die Einlagerung sollten Reifen trocken, sauber und vor direkter Sonne geschützt liegen. Bei Kompletträdern ist eine hängende oder liegende Lagerung möglich; einzelne Reifen werden idealerweise stehend gelagert und regelmäßig gedreht. Vor der Montage lohnt ein Blick auf Profil, Ventile und sichtbare Schäden.
Bremsen, Auspuff, TÜV/AU und Saisonchecks im Überblick
Bremsen verdienen eine klare Prüfung, bevor Geräusche oder ein längerer Bremsweg auftreten. Kontrolliert werden je nach Fahrzeug unter anderem Beläge, Scheiben, Bremssättel, Leitungen und die Bremsflüssigkeit. Rostkanten, Riefen oder ein ungleichmäßiges Tragbild können auf Verschleiß hinweisen. Auch ein weiches Pedal sollte zeitnah abgeklärt werden.
Beim Auspuff geht es nicht nur um den Geräuschpegel. Abgasanlage, Aufhängungen und Verbindungen müssen dicht und fest sein. Abgase dürfen nicht in den Innenraum gelangen. Ein lautes Dröhnen, metallisches Klappern oder sichtbarer Rost an Schalldämpfer und Rohren sind typische Gründe für eine Prüfung.
Die Hauptuntersuchung mit Abgasuntersuchung bewertet sicherheits- und umweltrelevante Fahrzeugbereiche. Fahrzeugtechnik Weber kann das Fahrzeug vor dem Termin gezielt durchsehen. Dabei lassen sich mögliche Mängel, etwa an Beleuchtung, Bremsanlage, Fahrwerk, Sicherheitsgurten oder Abgasverhalten, frühzeitig erkennen. Eine Vorprüfung ersetzt nicht die amtliche Untersuchung, kann den Termin aber besser vorbereiten.
Ein Saisoncheck richtet sich nach der bevorstehenden Belastung. Vor längeren Winterfahrten stehen beispielsweise Batterie, Beleuchtung, Frostschutz, Scheibenwaschanlage und Heizung im Mittelpunkt. Für die warme Jahreszeit sind unter anderem Kühlmittelstand, Wischer, Beleuchtung und die Funktion der Klimaanlage relevant.
- Bremswirkung, Bremsbauteile und Bremsflüssigkeit kontrollieren
- Auspuff auf Dichtheit, Rost und sichere Befestigung prüfen
- Beleuchtung, Gurte und sicherheitsrelevante Ausstattung ansehen
- Abgasrelevante Bauteile vor der Untersuchung berücksichtigen
- Fahrzeug passend zu Winter oder Sommer vorbereiten
Schleifgeräusche, ein vibrierendes Bremspedal, Abgasgeruch im Innenraum oder eine auffällige Kontrollleuchte sind konkrete Gründe für eine zeitnahe Werkstattprüfung. So bleibt der Fahrzeugzustand besser einschätzbar und aus einer kleinen Auffälligkeit wird nicht unnötig eine größere Baustelle.
Chiptuning als individuelle technische Ergänzung
Chiptuning verändert die Software des Motorsteuergeräts. Je nach Fahrzeug können dadurch Drehmoment, Ansprechverhalten und Leistungsentfaltung angepasst werden. Eine seriöse Abstimmung orientiert sich nicht an einer möglichst hohen Zahl, sondern an Motor, Getriebe, Laufleistung und dem vorgesehenen Einsatz.
Vor einer Änderung sollte der technische Zustand des Fahrzeugs feststehen. Motor, Kupplung, Getriebe, Kühlsystem und Abgasreinigung müssen zur zusätzlichen Belastung passen. Besonders bei älteren Fahrzeugen kann eine Leistungssteigerung vorhandenen Verschleiß deutlicher spürbar machen. Deshalb ist eine individuelle Prüfung wichtiger als ein pauschales Softwarepaket.
- Fahrzeugdaten und Motorvariante eindeutig bestimmen
- Leistungsziel und gewünschtes Fahrverhalten besprechen
- Belastbarkeit von Antrieb und Nebenaggregaten berücksichtigen
- Abgasverhalten und thermische Reserven im Blick behalten
- Änderungen nachvollziehbar dokumentieren
Auch die rechtliche Seite gehört dazu. Eine Leistungsänderung kann die Betriebserlaubnis beeinflussen und muss je nach Umfang durch eine technische Prüfstelle bewertet werden. Zudem können sich Angaben zu Versicherung, Steuer und Fahrzeugpapieren ändern. Das Auto sollte erst dann regulär genutzt werden, wenn alle erforderlichen Nachweise vorliegen.
Bei Fahrzeugtechnik Weber steht Chiptuning als technische Ergänzung im Mittelpunkt, nicht als blindes Versprechen maximaler Leistung. Eine passende Abstimmung soll das Fahrgefühl verbessern, ohne Wartung, Sicherheit oder Alltagstauglichkeit aus dem Blick zu verlieren.
Ersatzwagen und persönlicher Service für den Werkstattbesuch
Ein Werkstatttermin lässt sich leichter planen, wenn die Mobilität während der Arbeiten gesichert bleibt. Fahrzeugtechnik Weber bietet dafür einen Ersatzwagen an. Ob das Fahrzeug verfügbar ist, welche Bedingungen gelten und wie die Übergabe abläuft, sollte am besten schon bei der Terminvereinbarung geklärt werden.
Hilfreich ist eine kurze Beschreibung des gewünschten Auftrags. Angaben zu Fahrzeugmodell, Kilometerstand, auffälligen Geräuschen oder einem bestimmten Abgabetermin erleichtern die Vorbereitung. Auch zusätzliche Wünsche lassen sich so früh einplanen.
- Werkstatttermin und voraussichtliche Dauer abstimmen
- Ersatzwagen rechtzeitig anfragen
- Fahrzeugschlüssel und wichtige Unterlagen bereithalten
- Besondere Rückgabezeiten vorab nennen
- Zusatzarbeiten erst nach Rücksprache beauftragen
Zum persönlichen Service gehört eine verständliche Abstimmung vor und nach dem Werkstattaufenthalt. Florian Weber führt den Betrieb als Geschäftsführer. Das Team verbindet langjährige Erfahrung mit Nachwuchskompetenz und pflegt einen familiären Umgang. Für Kunden bedeutet das kurze Wege statt anonymer Abläufe.
Nach Abschluss der Arbeiten sollte klar sein, was erledigt wurde, welche Teile ersetzt wurden und ob weitere Maßnahmen sinnvoll sind. Eine nachvollziehbare Erklärung hilft besonders dann, wenn mehrere Reparaturschritte zusammenhängen. Die Entscheidung bleibt damit beim Fahrzeughalter – sachlich, transparent und ohne unnötiges Fachchinesisch.
Fachwissen für VW- und Audi-Oldtimer sowie Youngtimer
VW- und Audi-Oldtimer sowie Youngtimer verlangen oft einen anderen Blick als aktuelle Fahrzeuge. Mechanische Bauteile, frühe Einspritzsysteme, analoge Instrumente und individuell nachgerüstete Elektrik lassen sich nicht immer mit heutigen Standardabläufen beurteilen. Fahrzeugtechnik Weber betreut solche Fahrzeuge mit markenspezifischem Fachwissen und einem Blick für ihre historische Konstruktion.
Als ehemalige VW/Audi-Vertragswerkstatt verfügt der Betrieb über gewachsene Erfahrung mit Fahrzeugen aus unterschiedlichen Entwicklungsphasen. Zwei Mitarbeiter wurden bei VW beziehungsweise Audi ausgebildet und bringen jeweils mehr als 30 Jahre Markenerfahrung mit. Dieses Wissen hilft besonders bei Modellen, deren technische Eigenheiten in modernen Unterlagen kaum noch abgebildet sind.
Zum Bestand gehören historische Reparaturhandbücher, originale Stromlaufpläne und Spezialwerkzeuge. Die Unterlagen reichen bis zum VW Käfer. Damit lassen sich frühere Baugruppen, Kabelführungen und Einstellwerte besser zuordnen. Gerade bei seltenen Varianten ist diese Detailarbeit entscheidend: Eine scheinbar kleine Abweichung kann bei einem alten Fahrzeug auf eine modellabhängige Lösung hinweisen.
- VW Käfer und weitere klassische VW-Modelle
- Ältere Audi-Fahrzeuge mit mechanischen oder frühen elektronischen Systemen
- Youngtimer mit zeittypischer Bordelektrik
- Fahrzeuge mit originalen oder historisch passenden Bauteilen
- Erhaltenswerte Fahrzeuge, bei denen Substanz vor Austausch steht
Bei der Betreuung steht nicht automatisch der schnelle Teiletausch im Vordergrund. Zuerst wird geprüft, ob ein Bauteil instand gesetzt, eingestellt oder fachgerecht ersetzt werden kann. Das bewahrt möglichst viel Originalität und respektiert die Geschichte des Fahrzeugs.
Vor einem Termin sind Modell, Baujahr, Motorisierung und bekannte Umbauten hilfreich. Auch frühere Reparaturen oder nicht originale Kabel können wichtige Hinweise liefern. So entsteht eine belastbare Grundlage für die weitere Arbeit – bei einem Käfer ebenso wie bei einem Audi-Youngtimer.
Historische Unterlagen und Spezialwerkzeuge bis zum VW Käfer
Historische Reparaturhandbücher sind bei älteren VW- und Audi-Modellen mehr als bloße Nachschlagewerke. Sie enthalten modellabhängige Einstellwerte, Prüfabläufe, Anzugsdrehmomente und Hinweise zur Fehlersuche. Dadurch lässt sich eine Reparatur näher an der ursprünglichen technischen Auslegung durchführen.
Besonders wertvoll sind zeitgenössische Stromlaufpläne. Die Fahrzeugelektrik früherer Baureihen folgt oft einer anderen Logik als heutige Netzwerke. Kabelfarben, Sicherungsbelegungen, Massepunkte und Relais können je nach Baujahr abweichen. Ein passender Plan verhindert, dass Leitungen auf Verdacht getrennt oder Bauteile unnötig ersetzt werden.
Auch Spezialwerkzeuge erfüllen eine wichtige Funktion. Abzieher, Einstelllehren und markenspezifische Halter ermöglichen Arbeiten, bei denen Universalwerkzeug an Grenzen stößt. Das schützt empfindliche Gewinde, Wellen und Gehäuse. Bei historischen Fahrzeugen ist dieser sorgfältige Umgang entscheidend, weil Ersatzteile nicht immer kurzfristig verfügbar sind.
- Originale Prüf- und Einstellverfahren nachvollziehen
- Bauteile anhand von Baujahr und Ausführung zuordnen
- Elektrische Schaltungen mit zeitgenössischen Plänen prüfen
- Spezialwerkzeuge für passgenaue Montagearbeiten einsetzen
- Originalsubstanz bei der Reparatur möglichst bewahren
Beim VW Käfer können etwa Unterschiede zwischen frühen und späteren Ausführungen eine Rolle spielen. Vergaser, Zündanlage, Sicherungskasten oder Bremskomponenten wurden im Laufe der Bauzeit mehrfach verändert. Eine Reparatur ohne genaue Variantenprüfung kann deshalb zwar kurzfristig funktionieren, aber technisch unpassend sein.
Die Kombination aus Archivmaterial und geeignetem Werkzeug schafft eine solide Basis für Erhaltungsarbeiten. Sie macht historische Technik lesbarer und hilft, Lösungen passend zur jeweiligen Fahrzeuggeschichte umzusetzen.
Erfahrung, Nachwuchskompetenz und familiäre Betreuung im Team
Bei Fahrzeugtechnik Weber treffen langjährige Werkstatterfahrung und neue fachliche Impulse aufeinander. Erprobte Arbeitsweisen geben Sicherheit, während Nachwuchskräfte aktuelle technische Entwicklungen und frische Lösungsansätze einbringen. So bleibt der Blick offen für bewährte und moderne Wege.
Geschäftsführer Florian Weber steht für eine persönliche Betreuung mit kurzen Abstimmungswegen. Fragen zum Auftrag lassen sich direkt klären, und Kunden erhalten verständliche Informationen zu den nächsten Schritten.
Ein familiärer Umgang zeigt sich vor allem in den kleinen Dingen: zuhören, Rückfragen ernst nehmen und den Zustand eines Fahrzeugs nicht unnötig dramatisieren. Gerade bei älteren Fahrzeugen, individuellen Umbauten oder langwierigen Arbeiten ist Vertrauen ein wichtiger Teil der Zusammenarbeit.
- Direkte Kommunikation mit festen Ansprechpartnern
- Verständliche Erklärungen statt unnötiger Fachbegriffe
- Abstimmung des Arbeitsumfangs vor zusätzlichen Maßnahmen
- Respektvoller Umgang mit Fahrzeug, Zeit und Budget
- Verbindung von Erfahrung und aktueller Nachwuchskompetenz
Die Stärke eines kleinen Teams liegt in der Nähe zum Auftrag. Informationen bleiben im Betrieb verfügbar, Arbeitsabläufe können flexibel abgestimmt werden, und individuelle Wünsche finden leichter Beachtung. Das schafft Orientierung während des gesamten Werkstattbesuchs.
Kontakt, Öffnungszeiten und direkte Wege zu Fahrzeugtechnik Weber
Für eine Terminvereinbarung bei Fahrzeugtechnik Weber stehen mehrere direkte Wege offen. Die Werkstatt ist unter 05156 / 7800811 erreichbar. Schriftliche Anfragen nimmt das Team unter info@fw-werkstatt.de entgegen.
Der Betrieb befindet sich in der Alte Heerstraße 18, 31863 Coppenbrügge. Bei der Anfrage helfen Angaben zu Fahrzeug, gewünschter Arbeit und möglichen Terminvorgaben. Bei dringenden Problemen sollte zusätzlich beschrieben werden, ob das Fahrzeug noch sicher fahrbereit ist.
Die Geschäftszeiten sind:
- Montag bis Donnerstag: 7:30 bis 17:00 Uhr
- Freitag: 7:30 bis 13:00 Uhr
Eine vorherige telefonische oder schriftliche Terminvereinbarung erleichtert die Planung. Bei einem Fahrzeug mit besonderen Umbauten oder nicht alltäglicher Ausstattung sollten diese Informationen bereits bei der Kontaktaufnahme genannt werden.
Wer die Werkstatt zum ersten Mal besucht, sollte neben dem Fahrzeugschlüssel möglichst vorhandene Wartungsbelege, Prüfberichte und Angaben zu früheren Arbeiten mitbringen. Die aktuellen Bereiche der Website – darunter Leistungen, Team und Kontakt – bieten zusätzliche Orientierung.
Fazit: Passende Fahrzeugtechnik in Coppenbrügge gezielt nutzen
Fahrzeugtechnik Weber verbindet in Coppenbrügge technische Breite mit einer klaren Stärke bei klassischen VW- und Audi-Fahrzeugen. Für Kunden entsteht daraus ein praktischer Vorteil: Viele Anliegen lassen sich an einem Ort einordnen, vom akuten Problem bis zur langfristigen Pflege eines besonderen Fahrzeugs.
Die passende Lösung beginnt mit einer realistischen Einschätzung des Auftrags. Bei einem Alltagsfahrzeug zählen kurze Wege und eine nachvollziehbare Planung. Bei einem Oldtimer kommt es zusätzlich auf Substanz, Originalität und die richtige technische Einordnung an.
Wer einen Termin vorbereitet, sollte Fahrzeugdaten, bekannte Mängel und bereits ausgeführte Arbeiten bereithalten. Bei ungewöhnlichen Geräuschen, Warnmeldungen oder Schäden helfen genaue Beobachtungen. Bei klassischen Fahrzeugen sollten außerdem Umbauten und Besonderheiten angegeben werden.
- Auftrag und gewünschtes Ergebnis vorab klar benennen
- Fahrzeugunterlagen und frühere Reparaturbelege mitbringen
- Bei klassischen Fahrzeugen Umbauten und Besonderheiten angeben
- Bei zeitkritischen Anliegen den benötigten Rückgabetermin nennen
Die Werkstatt liegt in der Alten Heerstraße 18 in 31863 Coppenbrügge. Telefonisch ist das Team montags bis donnerstags von 7:30 bis 17:00 Uhr sowie freitags von 7:30 bis 13:00 Uhr erreichbar. Für die Kontaktaufnahme stehen Telefon und E-Mail zur Verfügung.
