Febi Raddrehzahlsensor vorne Citroen Jumper Fiat Ducato Peugeot Boxer

    Febi Raddrehzahlsensor vorne Citroen Jumper Fiat Ducato Peugeot Boxer
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    Erleben Sie Sicherheit und Stabilität mit dem Febi Raddrehzahlsensor – Ihr Fahrzeug verdient das Beste!

    Kurz und knapp

    • Der Febi Raddrehzahlsensor ist optimal auf Citroen Jumper, Fiat Ducato und Peugeot Boxer abgestimmt und unterstützt entscheidend das ABS-System und die Fahrstabilität, insbesondere an der Vorderachse.
    • Mit einer Anschlussanzahl von 2, einem Widerstand von 1650 Ohm und einer Kabellänge von 1355 mm ist der Sensor präzise gefertigt und ermöglicht einfachen Einbau sowohl links als auch rechts vorne.
    • Das geringe Gewicht von nur 0,134 kg und die robuste Bauweise sorgen für eine langlebige und zuverlässige Funktion auch unter anspruchsvollen Bedingungen.
    • Höchste Sicherheitsstandards und eine Produktion mit besonderem Augenmerk auf Qualität garantieren maximale Sicherheit im Fahrbetrieb.
    • Der Einbau sollte ausschließlich durch geschultes Fachpersonal erfolgen, da das Produkt ohne Montageanleitung geliefert wird.
    • Dieser Sensor gehört zur Kategorie Febi Elektronik und ist perfekt geeignet, um elektronische Sicherheitsfunktionen im Fahrzeug dauerhaft abzusichern.

    Beschreibung:

    Der Febi Raddrehzahlsensor vorne Citroen Jumper Fiat Ducato Peugeot Boxer ist das Herzstück der elektronischen Sicherheit in Ihrem Fahrzeug. Stellen Sie sich vor, Sie sind mit Ihrem Citroen Jumper, Fiat Ducato oder Peugeot Boxer auf einer langen Reise - auf einmal blitzen Warnleuchten auf dem Armaturenbrett auf. Was tun? Eine schnelle Diagnose zeigt, dass der Raddrehzahlsensor seine Funktion nicht mehr erfüllt.

    Hier kommt der Febi Raddrehzahlsensor ins Spiel - ein essenzielles Bauteil, das Ihr ABS-System unterstützt und die Stabilität Ihres Fahrzeugs auch bei unerwarteten Fahrbedingungen gewährleisten kann. Mit einer Anschlussanzahl von 2 und einem Widerstand von 1650 Ohm ist dieser Sensor präzise auf die Anforderungen der Vorderachse abgestimmt - ob links oder rechts, dank einer Kabellänge von 1355 mm erreicht der Sensor optimal seinen Einbauort.

    Jedes Produkt hat seine eigene Geschichte. Für den Febi Raddrehzahlsensor begann diese in einer hochmodernen Fabrik, in der auf jedes Detail geachtet wurde, um den höchsten Sicherheitsstandards gerecht zu werden. Sein Gewicht von nur 0,134 kg spricht für die Leichtigkeit und dennoch robustes Design, welches Profis zu schätzen wissen. Der Anspruch des Produkts ist, Ihnen die nötige Sicherheit auf der Straße zu gewährleisten, denn Sicherheit ist kein Kompromiss.

    In den Kategorien Febi Elektronik dominiert dieser Raddrehzahlsensor nicht nur durch seine Funktionalität, sondern auch durch seine Zuverlässigkeit. Beachten Sie: Der Einbau sollte ausschließlich durch geschultes Fachpersonal erfolgen, da das Produkt ohne Montageanleitung geliefert wird. Dies sichert die bestmögliche Leistung und Langlebigkeit des Sensors, sodass Sie beruhigt wissen, dass Ihre Reise sicher bleibt.

    Letztes Update: 20.12.2024 06:00

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    Der Febi Raddrehzahlsensor ist ein essenzielles Bauteil für das ABS-System Ihres Fahrzeugs. Er sorgt dafür, dass die Fahrzeugstabilität auch bei schwierigen Fahrbedingungen gewährleistet bleibt und verhindert, dass Warnleuchten auf dem Armaturenbrett aufblitzen.

    Der Sensor ist so konzipiert, dass er in Echtzeit die Drehzahl der Räder überwacht. Bei einer Fehlfunktion wird dies sofort registriert, sodass Ihr Fahrzeug weiterhin Sicherheit und Stabilität bieten kann.

    Die Lebensdauer des Sensors hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie Fahrverhalten und Pflege. In der Regel ist er jedoch für eine lange Einsatzdauer ausgelegt und bietet zuverlässige Leistung über viele Jahre.

    Es wird empfohlen, den Einbau des Febi Raddrehzahlsensor von geschultem Fachpersonal durchführen zu lassen, da eine fehlerhafte Montage die Leistung beeinträchtigen kann.

    Der Febi Raddrehzahlsensor ist speziell für die Modelle Citroen Jumper, Fiat Ducato und Peugeot Boxer ausgelegt und passt sowohl an die linke als auch die rechte Vorderachse.

    Der Sensor hat eine Anschlussanzahl von 2, einen Widerstand von 1650 Ohm und eine Kabellänge von 1355 mm, die eine optimale Positionierung im Fahrzeug ermöglicht.

    Achten Sie darauf, dass der Sensor für Ihr spezifisches Fahrzeugmodell geeignet ist und lassen Sie den Einbau durch Fachleute durchführen, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.

    Signalzeichen für einen defekten Raddrehzahlsensor sind häufig aufleuchtende Warnleuchten im Armaturenbrett und ein instabiliertes Fahrverhalten, insbesondere in Kurven oder bei unterschiedlichen Straßenbedingungen.

    Der Febi Raddrehzahlsensor bietet höchste Sicherheit, Zuverlässigkeit und ein robustes Design, das auf die besonderen Anforderungen der Vorderachse Ihres Fahrzeugs abgestimmt ist – ideal für sicheres Fahren.
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