Wankelgehäuse
Wankelgehäuse
Wankelgehäuse
Das Wankelgehäuse ist ein wichtiger Bestandteil des Wankelmotors, auch bekannt als Kreiskolbenmotor. Im Gegensatz zu herkömmlichen Kolbenmotoren hat der Wankelmotor keine Zylinder. Stattdessen bewegt sich ein dreieckiger Rotor in einem ovalen Gehäuse.
Aufbau des Wankelgehäuses
Das Wankelgehäuse besteht aus mehreren Teilen. Dazu gehören das Hauptgehäuse, die Seitendeckel und die Dichtungen. Diese Teile umschließen den Rotor und sorgen dafür, dass die Verbrennungsgase im Inneren bleiben.
Funktion des Wankelgehäuses
Das Wankelgehäuse ermöglicht die Bewegung des Rotors. Der Rotor dreht sich in einer elliptischen Bahn und erzeugt dabei die nötige Kompression und Expansion der Gase. Diese Bewegung treibt das Auto an.
Vorteile des Wankelgehäuses
Ein Vorteil des Wankelgehäuses ist seine kompakte Bauweise. Es ermöglicht einen leichteren und kleineren Motor. Zudem hat der Wankelmotor weniger bewegliche Teile, was die Wartung erleichtert.
Nachteile des Wankelgehäuses
Ein Nachteil des Wankelgehäuses ist der höhere Kraftstoffverbrauch. Auch die Emissionen sind oft höher als bei herkömmlichen Motoren. Zudem ist die Dichtung des Gehäuses anfällig für Verschleiß.
Beispiele für Autos mit Wankelgehäuse
Ein bekanntes Beispiel für ein Auto mit Wankelgehäuse ist der Mazda RX-7. Auch der Mazda RX-8 nutzt diese Technologie. Diese Modelle sind bei Autoliebhabern wegen ihrer einzigartigen Motoren beliebt.
